Vegvesenet anbefaler store kutt i Kystruten
Statens vegvesen anbefaler å vurdere kystrute kun fra Bodø til Kirkenes, eventuelt fra Tromsø til Kirkenes. Det skriver de i en utredning for neste nasjonal transportplan.
Dagens tilbud fra Bergen og nordover koster 1,2 milliarder kroner i året, en kostnad som forventes å øke hvis det stilles strengere utslippskrav framover.
– Kystruten koster en del penger. Og gitt den utviklingen som har vært med kostnader innen transportsektoren, er det riktig å stille spørsmålet om noe kan gjøres annerledes. Da tenker vi at en blant annet bør se på å kutte deler av seilingsruten, sier Jan Fredrik Lund, leder for transportstrategi i vegvesenet. Det skriver Teknisk Ukeblad.
Vegvesenet viser til at behovet har endret seg de siste årene. Sør for Bodø har hurtigbåt- og busstilbudet blitt bedre. Godstransport i Troms og Finnmark skjer i større grad med lastebil på grunn av for dårlig kjølekapasitet på kaiene.
Vegvesenet lander på at behovet for kystruteskipene er størst nord for Bodø, og derfor foreslår de å vurdere å begrense den statlige finansieringen til denne strekningen.
Vurderingen lener seg på en analyse gjort av Oslo Economics i fjor høst, der det ble foreslått flere løsninger for å kutte kostnader fra Kystruten. Anbefalingen er å gjøre flere vurderinger før man eventuelt kutter ruten.
Utredningsrapporten i forbindelse med nasjonal transportplan er gjort av Vegvesenet i samarbeid med blant andre Kystverket og Bane Nor. I utredningen åpner de også for å legge ned jernbanestrekninger.
