Gir tilskudd til grusveier i distriktene

Den nyopprettede «distriktsveipakka» skal bidra til et standardløft for kritiske grusveier i fylket.

Finnmark fylkeskommune har om lag 1500 kilometer fylkesveier, men i tillegg er befolkningen avhengig av mange viktige veier som ikke inngår i fylkeskommunens ordinære drift og vedlikehold. 

Nordkalottfolket, Høyre, FrP, Sp, Venstre, KrF og INP foreslo i budsjettbehandlingen torsdag å sette av fire millioner kroner for 2026, og tilsvarende for 2027 til den nye tilskuddsordningen «distriktsveipakka».

--En rekke grusveier i distriktene er ikke fylkeskommunale, men har likevel en viktig funksjon for lokalsamfunn og næringsliv. Tilbakemeldinger fra distriktene viser at mange av disse veiene i dag har en standard som svekker fremkommelighet, beredskap og daglig logistikk. Formålet med «distriktsveipakka» er å rett og slett å bidra til et raskt og målrettet standardløft, sier Arne Myrseth i Fremskrittspartiet i en pressemelding. 

Tanken er ikke at fylkeskommunen skal ta hele prosjektkostnaden, men ønsker å stimulere til samarbeid og mobilisering. Ordningen baseres på et prinsipp om spleiselag mellom fylkeskommune, kommune og lokalsamfunn.

--Det handler om å sikre grunnleggende fremkommelighet for innbyggere og næringsliv, og målgruppen er kommuner, lokale veilag og velforeninger. Tiltak som kan støttes er eksempelvis innkjøp av grus og fyllmasser, transport og logistikk, samt maskinarbeid i forbindelse med utbedring av veien, sier Lars Mikael Olsen som møtte som vara for INP på denne ukens fylkesting.

Flertallspartiene tenker ikke at fylkeskommunen skal tildele millionbeløp til enkeltprosjekt, men håper fondet kan bidra til oppstart og gjennomføring av flest mulige prosjekter som har utgangspunkt i lokale initiativ.  

For å sikre rask iverksettelse i 2026 foreslås en forenklet og fleksibel tilskuddsordning med en enkel søknadsprosess uten krav om omfattende prosjektering. Hovedutvalg for samferdsel behandler søknadene fortløpende og tiltak må oppfylle minst ett av følgende:

• Veien har kritisk samfunnsfunksjon

• Veien er knyttet til kollektivknutepunkt

• Veien har et akutt vedlikeholdsbehov

Ved oversøking foreslås følgende prioritering:

• Grad av lokal medfinansiering og egeninnsats

• Mulighet for samordning og kostnadseffektiv logistikk