Havila ber om strengere miljøkrav – uten kutt i tilbudet
Havila Kystruten ber Samferdselsdepartementet skjerpe klima- og miljøkravene i neste kystruteavtale, samtidig som dagens helhetlige tilbud med daglige anløp og full seilingsfrekvens videreføres. Det kommer frem i selskapets høringssvar til Oslo Economics rapporten Fremtidens kystrute.
Havila mener strengere krav kan innføres fra første dag i den nye avtalen, uten at regularitet eller beredskap svekkes.
Administrerende direktør Bent Martini sier kystruten er kritisk infrastruktur, særlig for kystsamfunnene i nord, og at tjenesten må opprettholdes som i dag, skriver selskapet i en pressemelding.
Havila foreslår krav om minimum klimanøytral drift fra 2030, definert som minst 90 prosent reduksjon i CO₂ utslipp og eliminering av lokale utslipp som NOx og SOx. Martini viser til at begge dagens operatører allerede i 2025 viste at kystruten kan seile klimanøytralt. Han ber om teknologinøytrale krav, slik at operatørene selv kan velge løsninger som møter utslippsmålene.
Selskapet peker på biogass som en dokumentert løsning som kan gi nær nullutslipp, og at økt norsk biogassproduksjon vil skape lokale ringvirkninger. Havila ønsker også videre utvikling av skip og nybygg, samt mer energieffektiv drift. De ber i tillegg om et tydelig regime med måling, insentiver og sanksjoner, med miljøbonus for resultater som overstiger kravene, og miljøbot der krav ikke innfris.
Havila advarer kraftig mot å splitte kystruten, enten gjennom eget godstilbud, redusert frekvens eller sesongtilpasning. Martini mener dette vil svekke beredskap, forutsigbarhet og samfunnsnytte. Han sier kutt i seilingsfrekvens ikke er et klimatiltak, fordi transport vil flyttes til mer forurensende alternativer. Havila foreslår at 40 prosent av godskapasiteten reserveres til kjøl og frys, spesielt av hensyn til fiskerinæringen.
I høringssvaret trekkes også verdiskaping og ringvirkninger frem. Havila viser blant annet til rundt 70 utflukter levert av 80 lokale aktører, samt at 80 prosent av matvarene om bord er fra norske produsenter. Selskapet understreker betydningen av kystruten i nasjonal beredskap og norsk tilstedeværelse langs hele kysten, særlig i områder der veinettet er sårbart. Martini peker også på at Havila har rundt 60 lærlinger og kadetter om bord, og beskriver kystruten som en viktig kompetansearena.
Martini avslutter med at helheten i kystruten må beholdes for å sikre trygg transport, robuste forsyningslinjer og et sterkt klimafokus.
