Lv.Pressem.del 3.
Samtlige 28 regionale lufthavner går med underskudd. Fortsatt drift av disse forutsetter etter Luftfartsverkets syn et nytt finansieringssystem, med et helt annet nivå på statlig økonomisk engasjement til drift og investeringer.
Pr. i dag yter staten et tilskudd på 94 millioner kroner til det regionale flyplass-nettet, mens den reelle kostnaden for Luftfartsverket er 150 millioner kroner mer.
Luftfartsverket foreslår derfor at det etableres en ordning med statlig kjøp av flyplass-tjenester, på linje med ordninger kjent fra andre deler av samferdselssektoren som post, flyruter og jernbanedrift. Avhengig av antall flyplasser bør dette kjøpet ligge i størrelsesorden 250 millioner kroner pr. år for å sikre en forsvarlig standard på flyplassene.
- I en tid med stadig økende krav til effektivitet, sikkerhet og service er Luftfartsverket nødt til å prioritere sine ressurser dit vi får mest mulig flyplass-drift og sikkerhet igjen for pengene. Noen må betale for fortsatt drift av ulønnsomme flyplasser., understreker Randi Flesland.
