Pressemelding

En ny undersøkelse viser stor skepsis til selvkjøring og kunstig intelligens blant norske bileiere. – Utviklingen har kommet lenger enn mange tror, mener Morten Maastad i Xpeng.

Bilprodusenter verden over har jobbet med kunstig intelligens og selvkjøring i flere tiår, men teknologien er fortsatt langt unna norske veier.

Det kommer den også til å forbli, hvis vi skal tro norske bileiere. Det viser en ny undersøkelse utført av Opinion på vegne av Xpeng.

47 prosent svarer at de tror de er bedre sjåfører enn de beste selvkjørende bilene i dag. 44 prosent tror mennesker alltid vil være bedre sjåfører enn selvkjørende biler.

Bare 22 prosent er villige til å sitte på med en bil som er helt selvkjørende, mens dette er uaktelt for 44 prosent.

– Nordmenn er generelt mer skeptiske til å bruke teknologi til å forbedre kjøreopplevelsen. Vi ser også at for eksempel andelen som bruker cruise-kontroll er lavere i Norge enn andre steder. Det henger sammen med at Norge har krevende kjøreforhold, både når det kommer til veiene og klimaet, sier Morten Maastad, produktsjef i Xpeng.

Allerede på veiene i Kina

Maastad mener selvkjøringsteknologi har kommet lenger enn mange tror.

Det gjelder blant annet i Kina, hvor myndighetene allerede har åpnet for selvkjøring med sjåfør i bilen.

Selv har Xpeng i flere år hatt selvkjørende biler på veiene i Kina, som kan kjøre av seg selv både på motorveier og i byer basert på høyoppløste kartdata. Maastad sier teknologien også kan fungere i Norge.

– Teknologien er allerede testet på norske forhold. Men på grunn av EU-reguleringer kan den ikke lanseres kommersielt helt ennå, sier han.

Når selvkjøring først kommer til Norge, vil det imidlertid sannsynligvis være snakk om en annen variant, som kun er basert på kameraer på bilen.

– Kartbasert navigasjon fungerer veldig bra når du allerede har høyoppløste kart tilgjengelige. Men kamerabasert kjøring gjør at teknologien kan tas i bruk flere steder, forklarer han.

Mer enn selvkjøring

Undersøkelsen spør også om norske bileieres generelle holdning til kunstig intelligens i bil.

37 prosent tror kunstig intelligens i biler kan gjøre bilkjøringen tryggere, mens 26 prosent er uenige. 31 prosent tror kunstig intelligens kan gi en bedre kjøreopplevelse, mens 29 prosent er uenige.

Når det kommer til å ta teknologien i bruk, er nordmenn likevel skeptiske: 47 prosent ønsker seg ikke mer kunstig intelligens i biler, mens bare 18 prosent er positive.

– Kunstig intelligens er et stort begrep som omfatter veldig mange forskjellige teknologier. Det er nok ganske lav kunnskap om hva bilprodusenter egentlig mener med kunstig intelligens, og hvilken forskjell forskjellige KI-teknologier gjør for kjøreopplevelsen. Blant annet bruker de fleste i dag allerede kunstig intelligens ved at de bruker ulike kart-tjenester, uten at de kanskje tenker over at kunstig intelligens er med på å forbedre disse tjenestene, sier Maastad.

Bilprodusenten har flere KI-nyvinninger på trappene, blant annet det nye systemet AI Hawk, som kan oppdage hindringer og tilpasse kjøringen etter forholdene, og en egenutviklet språkmodell kalt Xgpt, som sjåføren kan diskutere med og blant annet bruke til å planlegge ruter.

Undersøkelsen er utført av Opinion i april i år blant et representativt utvalg av norske bileiere. Det var 211 respondenter.

Ta gjerne kontakt for mer informasjon og data fra undersøkelsen.