Pressemelding

Selv om elbiler lader raskere enn før, er det mange som mener at det tar for lang tid. Særlig de som aldri har prøvd. – Dette er overraskende når vi ser hvor mye ladetiden er kuttet med i våre store elbiltester, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

I snitt tok det 45 minutter å lade elbilene fra 10 til 80 prosent i den første av NAF og Motors store elbiltester sommeren 2020. Tilsvarende tall i fjor sommer var 30 minutter.  

– Ladetiden har gått ned med et kvarter på noen få år. I tillegg er batteriene på dagens elbiler langt større enn det de fleste bilene hadde i testen i 2020, sier Sødal.  

Selv med raskere ladetider mener altså halvparten av de spurte i NAFs elbilmonitor at lading på langtur tar for lang tid. Skepsisen er størst blant de som ikke eier elbil, hvor nær seks av ti har et inntrykk av at det tar for lang tid å lade på langtur. Blant de som allerede eier en elbil er det 4 av 10 som mener at lading er en langtekkelig greie.  

– En del av de som svarte har nok noen år gamle biler, men for de som har biler som er relativt nye er ladingen unnagjort innen familien har gått på do og fått kjøpt seg noe mat og drikke, sier Nils Sødal. – Ladetiden har stupt de siste årene, men inntrykket av at du må ha god tid for å bruke elbil på langtur sitter igjen, fortsetter han.  

Forvarming av batteriet før lading er gull 

I tillegg til at selve ladeteknologien har blitt bedre er det særlig én viktig ting de fleste bilene har fått som utstyr, nemlig forvarming av batteriet før lading.  

– Forvarming er gull uansett årstid, sier Sødal.  – Hvis bilen har forvarming bør du alltid bruke det før lading. Om vinteren er det spesielt viktig. I testen vi kjørte i januar i år klarte alle bilene med forvarming ladetiden som er oppgitt i reklamen. De få som ikke hadde forvarming brukte lang tid i kulda, avslutter NAF-rådgiveren.  

Tabell 

Lading på langtur tar for lang tid. - Vurder disse påstandene om elbil: 

KILDE: NAFs trafikantbarometer gjennomført av Norstat i desember 2024. Landsrepresentativt utvalg med 1531 respondenter. Av disse eier 549 elbil og 982 eier ikke elbil.