Lyser ut stort rassikringsprosjekt på E45 i Alta

Bygging av 4,2 kilometer tunnel og 2,2 kilometer veg i dagen på E45 Kløfta, er den største vegkontrakten Statens vegvesen lyser ut i 2026.

Hovedkontrakten for rassikringsprosjektet ble sendt ut i markedet torsdag. Det er en utførelsesentreprise med forhandlinger. Etter prekvalifiseringen før jul går Statens vegvesen videre med de tre til fem best kvalifiserte tilbyderne.

--Det er stor interesse for utlysningen. Vi tror det blir god og reell konkurranse om oppdraget, sier prosjektleder Edgar Olsen i Statens vegvesen, E45 Kløfta, i en pressemelding.

Strekningen er rasfarlig. Partiet ved Kløfta er også en flaskehals for tungtrafikken mellom Finnmark og utlandet vinterstid. Planen er å signere kontrakt med entreprenøren i mai 2027.

For å gi bedre muligheter for lokale ringvirkninger og holde kostnadene nede, har Statens vegvesen delt prosjektet i tre uavhengige enhetsentrepriser:
-E01 Forberedende arbeid: 1,5 kilometer veg på Alta-siden av Kløfta, veg til massedepot og midlertidig adkomstbru over Eibyelva.
-E02 Tunnel (hovedkontrakt): 4,2 kilometer tunnel og 2,2 kilometer veg i dagen. Lyses ut nå.
-E03 Bru: 105 meter lang bru over Eibyelva. Lyses ut våren 2027.

Hele den nye veien i Kløfta ventes å kunne tas i bruk 2030.