Slik får du varmt batteri når du skal hurtiglade elbilen

Forvarming av batteriet før hurtiglading er gull verdt i vinterkulda. 

--Et varmt batteri lader raskere enn et kaldt. Så kan din elbil forvarme batteriet, bruk det, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF, i en pressemelding.

NAF og Motors store elbiltester viser at forvarming av batteriet før ladestoppet har mye å si. Ladingen vinterstid går betydelig raskere med et varmt batteri, enn hva det gjør om du ikke forvarmer batteriet.  

--Denne funksjonen burde vært standard på alle elbiler som leveres i Norge, mener Sødal.

 --Det er ikke bare i vinterkulda du får et kortere ladestopp om du får varmet opp batteriet. Også på kjølige og regntunge sommerdager får du kjappere ladepauser om batteriet varmes opp før ladepausen, fortsetter han.    

Siden ikke alle biler har batteriforvarmingen som standard, er det noe som bør være på sjekklisten til bilkjøperne. 

--I vår store vintertest i fjor var det 22 av 24 biler som kunne forvarme batteriet før hurtiglading. Vinteren før hadde 14 av 23 testbiler denne funksjonen, sier Nils Sødal.

Ikke alle har brukervennlige løsninger 
Hvordan du starter forvarmingen av batteriet varierer fra bil til bil. Det vanligste er at forvarmingen startes ved å legge inn en hurtigladestasjon som destinasjon i bilens navigasjon.  

--Utfordringen i en del biler er at du må huske å velge en ladestasjon. Det holder ikke med bensinstasjonen eller butikken der ladestasjonen er plassert, sier Sødal. 

--En annen utfordring i en del av bilene er at du ikke får noe varsel på om forvarmingen er satt på, fortsetter han.  

Selv om du har gjort alt riktig er det også en annen felle du kan gå i og det er batteriprosenten der forvarmingen stopper. Dette varierer også fra bil til bil. I enkelte biler stopper forvarmingen dersom batteriet tømmes under 20 prosent.