Havila Kystruten og Hurtigruten topper tysk miljørangering
Den tyske miljøorganisasjonen NABU har plassert Havila Kystruten øverst på sin cruiseliste for 2025, basert på rederiets helhetlige satsing på bærekraftige løsninger og tiltak for å redusere sine utslipp langs norskekysten.
I flere år har NABU utarbeidet en internasjonal rangering av cruiseselskaper basert på deres innsats for å gjøre bransjen mer miljøvennlig. Havila Kystruten ble første gang inkludert i rangeringen i 2023, og har nå igjen oppnådd førsteplassen, sammen med Hurtigruten.
Å bli rangert som nummer én nok en gang er en stor anerkjennelse og et viktig signal om at vi er på rett vei. Men vi er ennå ikke i mål: innen 2030 skal flåten vår seile helt utslippsfritt på kystruten, både med de fire eksisterende skipene og eventuelle nye skip. Det forklarer Bent Martini, administrerende direktør i Havila Kystruten, som med det understreker rederiets ambisjoner om videre vekst i neste anbudsrunde.
--Samtidig er det veldig hyggelig å se at det er de to selskapene som drifter kystruten i Norge som leder an i bransjen for å redusere miljøpåvirkningen fra bransjen vår, sier Martini.
Tyskland er det største cruisemarkedet i Europa – og det nest største i verden.
--Å få en slik anerkjennelse i dette markedet setter vi svært høyt, fortsetter Martini.
Allerede en pioner
Havila Kystruten planlegger sin første klimanøytrale rundtur allerede denne høsten. Ved bruk av biogass i kombinasjon med de store batteripakkene om bord, skal skipet tilbakelegge de rundt 5 000 nautiske milene fra Bergen til Kirkenes og tilbake.
Rederiets uttalte mål er å oppnå klimanøytralitet i hele flåten innen 2028 og nullutslipp innen 2030.
Selskapet er også kjent for sitt unike matkonsept, som nesten utelukkende benytter lokale, norske leverandører og samtidig minimerer matsvinnet om bord.
--Mange cruiseoperatører beveger seg i riktig retning når det gjelder klimabeskyttelse – for eksempel med energieffektive nybygg eller tekniske forbedringer av eksisterende flåter. Noen tester også banebrytende teknologi for aller første gang, sier Sönke Diesener, shippingekspert i NABU.
