Kan bli åpning av tunnelen i mai
Hvis det ikke kommer nye overraskelser, er det mulig den nye Skarvbergtunnelen åpner for trafikk den første uken i mai.
--Torsdag hadde vi brannøvelse med alle nødetatene fra Nordkapp og Porsanger. Onsdag var det en gjennomgang sammen med de som skal drifte tunnelen. Uken før var det vegmeldingssentralen som drev opplæring og ble kjent med alle fjernstyringer. Det sier Edgar Olsen, prosjektleder i Statens vegvesen for nye Skarvbergtunnelen, til Radio Nordkapp. 
--Nå skal vi sende inn all dokumentasjon og søke brukstillatelse for tunnelen. En tunnel er et komplisert byggverk. Det er ikke bare et hull i fjellet. Det er mange elektriske funksjoner som skal jobbe i lag. Det er nødnett og driftsnett, nett som skal fungere sammen. Alle skal lære seg å bruke alt, før vi får lov til å ta det i bruk. Det sier prosjektlederen.
Det er høydemarkører også i den nye tunnelen, men de er på 4,60 meter. På den gamle tunnelen er høydemarkørene på 4,20 meter.
--Vi har høydemarkører i alle tunnelene, og de er utsatt også andre steder i landet. Vi vil nok få adskillig færre hendelser, og det er laget på en annen måte. Det er ikke kuldeporter, fordi hele nye Skarvbergtunnelen er bygd frostsikker, sier Olsen.
Fakta om nye Skarvbergtunnelen:
Pris, cirka 1,5 milliarder kroner.
Landbasert fjelltunnel, lengde 3 470 meter.
Vegbredde, 6,5 meter.
Ettløps tunnel med to kjørefelt.
Eget gang- og sykkelfelt adskilt fra kjørebanen - sykling er tillatt.
Fartsgrense 80 km/t.
Årsdøgntrafikk 380 (gjennomsnittlig trafikk per døgn på strekningen)
Det vil korte inn E69 med om lag 1,4 km.
