Pressemelding

Regjeringen legger i løpet av kort tid frem sin Nasjonale transportplan (NTP) for perioden 2022-2033. Parallelt med dette jobber FrP med sin egen NTP som vil synliggjøre hva partiet vil prioritere på samferdsel de kommende årene.

• Jeg vil jobbe opp mot transportfraksjonen vår på Stortinget slik at både E45 Kløfta og Strømmen Bru kommer med i vår NTP, i første planperiode slik at oppstart på prosjektene kan igangsettes relativt snart etter vedtak. Om disse prosjektene ikke er med i regjeringens forslag til NTP så skal vi forhandle de inn, sier FrPs stortingsrepresentant Bengt Rune Strifeldt.
   
• Dette er et viktig rassikringsprosjekt og hoved-innfartsåren for gods til og fra hele Vest-Finnmark. Det er i størrelsesorden 4-5000 trailere som benytter denne strekningen bare fra oppdrettsnæringen og flere blir det i framtiden. Dette er et prosjekt som vi vil prioritere og påpeker at E45 Kløfta er klar for oppstart, sier Strifeldt.
   
• Dette er en skredutsatt strekning og alle kjenner til hvor ofte trailere og andre står fast i de lange bakkene. En tunnel vil gjøre transporten tryggere både for godstransport og andre trafikanter. I tillegg vil en tunnel også gjøre sitt til at større og lengre vogntog kan ferdes på strekningen, og sett i en miljøperspektiv, så er det også en miljøgevinst med tunnel i Kløfta, sier Strifeldt.

Et annet prosjekt som Fremskrittspartiet vil prioritere er oppstart på Strømmen Bru på E6 inn mot Kirkenes.

• Dette er en flaskehals og et ulykkes punkt som har vært på sakskartet i snart 30 år. Det er på høy tid å få oppstart på dette prosjektet, og vi var veldig fornøyd med at vi fikk gjennomslag i Statsbudsjettet for prosjekteringsmidler til Strømmen bru, sier politisk nestleder i Troms og Finnmark FrP Terje Hansen.
   
• Nå vil prosjektet være gryteklart til oppstart når NTP perioden starter, slik vi har lagt opp til, sier Hansen.  
   
• Disse prosjektene er ikke de eneste prosjektene i Finnmark vi kjemper for i NTP prosessen, men er de vi vil ha hurtig oppstart på den neste årene. Vi registrerer at representanter fra Regjeringspartiene allerede har signalisert at forbedringer av RV94 vil ligge inne i Regjeringens forslag til NTP, og dette støtter vi fullt opp om fordi denne veistrekningen også er moden for oppgradering, avslutter Strifeldt og Hansen